WEBASTO - Feel the Drive
  • Den elektriske bil vender tilbage.  

    Elbiler tager lige nu verden med storm. Vi besluttede os derfor, at grave dybere og undersøge historien om elbilen og faldt over nogle ganske overraskende ting i vores søgen...

  • “I USA, kører 38% af alle køretøjer udelukkende på el.” Det lyder som en fortælling fra 2050, men det er faktisk et udsagn fra fortiden. Omkring år 1900, var 40% af alle køretøjer i USA dampdrevne, 22% blev drevet af benzin og 38% var elektriske. I New York var fordelingen endnu højere, hvor én ud af to biler var elektriske. Det er enormt interessant at dykke tilbage i tiden, og opdage at de på nogle punkter allerede dengang, var et skridt foran.

    Det vi prøver at sige er - elbiler er alt andet end nyt! Tilbage i 1881, afslørede den Franske elektro ingeniør Gustav Trouvé en trehjulet cykel med et genopladeligt batteri og en elektrisk motor, der opnåede en fart på op til 12 km i timen, på den Internationale Elektronik Messe i Paris. Elektriske biler var det hippeste i årene mellem 1896 og 1912. Flere "gør-det-selv" mænd fintunede batterier og motorer - præcis som de gør i dag. De gjorde det med bemærkelsesværdige resultater, da de elektriske biler allerede dengang havde en rækkevidde på omkring 100 km. Omkring år 1900, kørte der i tusindevis af elektriske biler ud fra fabrikkerne. For eksempel var de første motoriserede taxaer i New York elektriske.

    Selv Walt Disney karakteren Bedstemor And fulgte med tiden og kørte rundt i en elbil.

    Grand Central Terminal Station, New York City 
  • Den brændstofdrevne motor sejre. 

    I begyndelsen af 1910, begyndte elektriske biler at forsvinde fra gadebilledet. 

     

    Biler med forbrændingsmotor begyndte at blive solgt fra omkring 1910. De havde en kæmpe fordel sammenlignet med elbilerne, da de havde en startmotor, så bilerne ikke længere behøvedes at skulle startes ved hjælp af et håndsving - hvilket var en møjsommelig opgave. De var også meget billigere og havde en bedre rækkevidde.

    Som en konsekvens vandt bilerne med forbrændingsmotor og elbilerne forsvandt fra gaderne, og blev et unikt syn der hovedsagligt blev brugt til lokal transport. I Storbritannien, blev fx mælkebilerne der leverede mælk på flaske til hoveddøren, drevet af el. Elektriske køretøjer var også et populært valg, når der skulle leveres fisk til fiskeauktioner, da udstødningsgassen fra forbrændingsmotoren var forbudt i auktionshallerne.

    Men på trods af det, så levede de elektriske køretøjer videre i skyggen af de forbrændingsdrevne køretøjer. Det begyndt så småt at ændre sig igen i løbet af 1990'erne, da flok generelt blev mere bevidste omkring problemerne med fx luftforurening, klimaændringer og fossile brændstoffer som en begrænset ressource. Men der kom ikke nogle gennembrud. Elektriske biler blev kun produceret i en lav volume - da de ikke var særligt eftertragtet.

  • Den fuldt-elektriske sportsvogn til motorvejen.  

    Det var først i 2006 at den elektriske bil tog et kæmpe spring fremad med Tesla Roadster. Sportsvognen var den første elbil designet til motorvejskørsel med en topfart på 201 k/t, samt til længere rejser med en rækkevidde på op til 350 km. Hvilket overraskede hele bilindustrien. Tesla har sit Hovedkontor i Californien, et sted der normalt ikke er kendt for bil ekspertise. Alligevel formåede firmaet med succes at lancere et produkt der løftede barren for elbiler. 

    I 2009, var Mitsubishi i-MiEV den første elektriske bil til at blive sat i masseproduktion. Andre bilmærker fulgte efter. Drevet af behovet for at knække kurven på de dramatiske klima forandringer og beskytte jorden til fremtidens generationer, tog udviklingen af elektriske køretøjer fart. Store bilproducenter, såsom VW, BMW, Daimler og Renault-Nissan, fokusere nu på produktion af elektriske motorer. For eksempel, startede Daimler brandet Smart, i januar 2020, med at bygge alle deres nye modeller med en elektrisk motor. Globalt set vil overgangen tage mange år og vil være en langsommelig proces. 

    Men det er tydeligt at se at fremtiden bliver elektrisk og med nul udledning. Biler med forbrændingsmotor erstattede engang de elektriske køretøjer - nu vender trenden og de elektriske køretøjer erstatter nu de brændstofdrevne køretøjer.

    Tesla sætter milepælen for alle elektriske sportsvogne i 2006. 
  • En ladeboks til dit hjem. 

    Med en ladeboks derhjemme, er der intet der står i vejen for en elektrisk fremtid. 

    Der er forhindringer på vejen mod en elektrisk fremtid, det er der ingen tvivl om. De dyre købsomkostninger til bilen, den lave rækkevidde og den utilstrækkelige ladeboks infrastruktur, men heldigvis går udviklingen i den rigtige retning. De innovative løsninger er her allerede, og vi kan hjælpe dig med de sidste udfordringer, hovedsagligt genopladning i hjemmet og en ladeboks der opfylder behovet. Webasto Live er en ladeboks der nemt kan lade din bil over natten, uanset om den er parkeret i en carport eller en underjordisk parkeringskælder. Den er smart og fuldt tilsluttet via Wi-Fi. Brugeren kan bekvemt tilgå det relevante data og endda gennemføre software opdateringer på sin smartphone eller tablet.

    Hvad bliver det næste? Vi venter spændt på den kommende udvikling hvad angår elbiler og ladebokse.

     

     

     

  • Vores Produkter 
  •  

    Webasto Pure 

    Nem, sikker, praktisk og hurtig: Den omkostningseffektive Webasto Pure ladeboks tilbyder dig kraftfuld ladestyrke, maksimum sikkerhed og den optimale bekvammelighed.

    » Læs mere

    Webasto Live

    Smart, effektiv og forbundet: Med Webasto Live ladeboks bruger du mulighederne og fordelene af den elektriske mobilitet på den optimale måde. 

    » Læs mere

    Webasto Mode 3 Type 2 ladekabel

    Vores "to go" ladekabel tillader opladning i offentlige ladebokse. The Mode 3 type 2 ladekabel passe til elektriske biler med type 2 stik. 

    » Læs mere

  • Flere artikler
     
    • Tag den, COVID-19!

      Ambulance redderne kan ånde lettet op: Webasto beskytter hverdagens helte mod virus, inklusiv Corona virus.

       
    • Kajak i Soča Dalen.

      Triglav National Park i Slovenien er hjemsted for Europas hvidvands paradis: Soča floden. Vores skribent tog udfordringen op og sprang i floden i hans kajak.

       
    • The North Cape Challenge

      Experience an exciting road trip from the Netherlands to the North Cape in Norway, a.k.a. the northernmost point in Europe.

       
    • Campingferiens tilbagevenden 

      Fem grunde til at alle burde tage på campingferie mindst en gang i livet. Læs med her.

       
    • Min elektriske bil, ladeboksen og mig

      At have en ladeboks derhjemme, er lettest. Men når freden afhænger af at alt virker perfekt, første gang, kan det indimellem blive lidt anspændt.

       
    • 900 elektriske hestekræfter?

      Ford og Webasto er stolte af at præsentere den ikoniske Mustang sportsvogn, nu som en fuldt elektrisk bil.

       
    • En bilvarmer i bilen er en god ide

      Når du sætter dig ind i din bil i løbet af vinteren, ville man ønske at bilen var varm og ikke kold som dit køleskab.

       
    • Den elektriske bil kræver sin hævn.

      Elektriske køretøjer tager verden med storm. Vi besluttede os for at undersøge historien om de elektriske køretøjer og faldt over nogle overraskende ting undervejs...

       
    • Highlights: North Cape Challenge

      Pieter van Laarhoven og Jasper Fleur har kørt fra Holland til det aller nordligste punkt i Europa - Nord Kap i Norge.

       
    • Elektriske bilers påvirkning på miljøet

      Et argument der taler mod elektriske biler er det høje vandforbrug i forbindelse med udvindingen af litium til batteriet. Men er det fakta eller fordomme?

       
     
    • 1
    • 2
    • 3
×
© 2021 WEBASTO THERMO & COMFORT SE | ALL RIGHTS RESERVED | » Imprint | » Privatlivspolitik | » Cookies | » Privacy Settings
×

Which Country Are You From?

Can't find your country? Please visit the international website.